Udstyr i billige elbiler: vælg de vigtigste funktioner

Annonce

Når du leder efter en ny elbil, kan det være en udfordring at finde rundt i de mange udstyrsversioner og tilvalg af ekstraudstyr. Hvilke funktioner er et must-have, og hvilke kan du undvære? Det gælder især i den billigere ende af markedet, hvor producenterne ofte skærer i basismodellen for at ramme en skarp pris.

Herunder gennemgår vi det udstyr, der oftest går igen i elbiler under 300.000 kr. Vi ser nærmere på, hvad hvert udstyrspunkt kan gøre for dig, så du bedre kan vurdere, hvad der giver mest mening for netop dine behov - og du kan se, hvor udbredt udstyret er som standard lige nu.

Hvilket udstyr efterspørger folk mest?

Selvom behov er individuelle, går nogle udstyrspunkter igen, når elbilister skal prioritere. Det er typisk en blanding af komfort og tryghed i hverdagen:

1. Klimaanlæg
2. Sædevarme foran
3. Parkeringssensorer bag
4. Bakkamera
5. Apple CarPlay / Android Auto

Det er værd at bemærke, at flere af disse efterhånden er standard i de fleste nye elbiler - også i den billige ende. Det ser du i oversigten herunder.

Hvor udbredt er udstyret som standard?

Tabellen viser, hvor stor en andel af de aktive elbiler under 300.000 kr. der har det enkelte udstyrspunkt som standard - altså uden at du skal betale ekstra eller vælge en dyrere udstyrsversion. Tallene er hentet live fra vores bildatabase og opdateres automatisk, efterhånden som nye modeller kommer til.

Bemærk, at et lavt tal ikke betyder, at udstyret er svært at få - kun at det sjældnere følger med som standard. Mange punkter kan tilvælges eller fås på et højere udstyrsniveau. Vil du være sikker, så tjek den konkrete variants udstyrsliste, inden du skriver under.

Sådan beregner vi udstyret: udstyrsrating og udstyrsprocent

For at kunne sammenligne udstyr på tværs af biler indsamler vi de samme 37 udstyrspunkter på hver eneste elbil i vores database. En bils udstyrsprocent (også kaldet udstyrsrating) er ganske enkelt, hvor stor en andel af de 37 punkter bilen har. En bil med 25 af de 37 punkter har altså en udstyrsprocent på 68 %. Det er den samme metode, vi bruger på de enkelte bilsider og i vores sammenligninger - og som flere bilanmeldere henviser til, når de bruger vores data.

Hvert punkt registreres i én af tre tilstande:

• Standard - udstyret følger med uden tilvalg.
• Ekstraudstyr - udstyret kan tilvælges (mod betaling) eller fås på et højere udstyrsniveau.
• Ikke tilgængeligt - udstyret kan slet ikke fås på bilen.

Derfor opererer vi reelt med to tal: et standard-tal, der kun tæller det udstyr, som følger med uden tilvalg (det er det, tabellen ovenfor viser), og et kan-fås-tal, der også tæller ekstraudstyret med, og som derfor er højere. Standard-tallet fortæller, hvad du får for pengene i den konkrete variant; kan-fås-tallet fortæller, hvor langt bilen i det hele taget kan udstyres.

De 37 punkter er fordelt på fem kategorier:

Vil du se en konkret bils udstyrsprocent og det fulde udstyr punkt for punkt, kan du slå bilen op i vores katalog over alle elbiler.

Klimaanlæg og aircondition

Langt de fleste biler kommer i dag med et klimaanlæg, men i de allerbilligste varianter kan du risikere at finde en simpel aircondition i stedet. Forskellen er, at et klimaanlæg er et intelligent system, hvor du indstiller en ønsket temperatur, hvorefter bilen selv justerer varme og køling for at opretholde den. En aircondition fungerer derimod manuelt: du tænder for kølingen, og den blæser konstant kold luft, indtil du slukker den igen. Klimaanlægget giver altså en langt højere komfort, da du ikke skal justere temperaturen løbende.

Derudover bør du overveje, om du har brug for et klimaanlæg med flere zoner. Et 1-zone klimaanlæg styrer temperaturen i hele kabinen som én samlet zone. Et 2-zone klimaanlæg giver dig mulighed for at indstille to forskellige temperaturer, typisk for fører og passager på forsædet. Individuelle zoner på bagsædet er som hovedregel forbeholdt mere premium-biler og er sjældent at finde i denne prisklasse.

Parkeringssensorer

Parkeringssensorer er dine ekstra "øjne", når du parkerer. De udsender en lyd, der bliver kraftigere, jo tættere du kommer på en forhindring. Sensorer både foran og bagpå advarer dig, så du undgår at ramme mure, pæle eller andre biler, og er især nyttige i trange parkeringshuse eller i gadebåse.

Det er værd at undersøge, om systemet kun har en visuel og/eller auditiv advarsel, eller om bilen har et mere avanceret system med aktiv nødbremse, der automatisk bremser, hvis du ikke reagerer på advarslen. Et sådant system kan i nogle tilfælde fås som en opgradering til et højere udstyrsniveau eller som ekstraudstyr, selvom det ikke er en del af basisversionen. Flere sensorer giver desuden en mere præcis advarsel, når du manøvrerer i snævre områder.

Bakkamera

Et bakkamera er en uvurderlig hjælp, når du skal parkere. I stedet for kun at stole på dine sidespejle får du et klart billede af, hvad der sker bag bilen, direkte på bilens skærm. Nogle biler tilbyder også et 360° kamera, som giver et fugleperspektiv hele vejen rundt om bilen - især praktisk, når du skal bakke ud fra en smal parkeringsplads med begrænset udsyn til siden. Et bakkamera gør det generelt meget nemmere at manøvrere i trange parkeringsbåse og undgå at ramme biler, cykler eller andre forhindringer.

Fjernlysassistent

Fjernlysassistenten er en værdifuld førerhjælpsfunktion, der især er nyttig i de mørke og regnfulde vintermåneder. Systemet tænder og slukker automatisk for bilens fjernlys, så du får maksimalt udsyn uden at blænde modkørende eller forankørende trafikanter.

Mens regnsensorer er standard i langt de fleste biler i dag, er det ikke givet, at fjernlysassistenten er standard i basismodellerne af de billigste elbiler.

Adaptiv fartpilot

Den adaptive fartpilot er en stor hjælp på motorvejen. I modsætning til en almindelig fartpilot, der blot holder en fast hastighed, justerer den adaptive version automatisk din hastighed i forhold til bilen foran. Hvis bilen foran sænker farten, gør din bil det også. Når vejen igen er fri, accelererer bilen selv op til den indstillede hastighed. Det reducerer træthed på lange ture og mindsker risikoen for, at du konstant skal bremse og accelerere.

Vær opmærksom på, at nogle adaptive fartpiloter kun virker inden for et begrænset hastighedsinterval. Kører du primært i byområder eller ofte i kø, kan det være en fordel at undersøge, om bilen har "stop & go" eller "traffic jam assist", som lader den adaptive fartpilot virke helt ned til stilstand. Kender du ikke de mere avancerede funktioner i forvejen, er det en god idé at teste udstyret på en prøvetur for at vurdere, om det er et must-have for dig.

Varmepumpe

Varmepumpen er en af de mere tekniske, men også mest fordelagtige funktioner for en elbilist. Den bruger mindre energi på at opvarme kabinen end en traditionel elvarmer. Det betyder, at bilen kan bruge mere af batteriet på at køre i stedet for at holde dig varm, hvilket kan øge din rækkevidde mærkbart - især i de kolde måneder.

Varmepumpen er især en fordel, hvis dit kørselsmønster inkluderer mange korte ture, hvor bilen ofte skal opvarme kabinen fra kold, eller hvis du generelt kører lange ture om vinteren med kabinevarmen tændt. Kører du primært korte ture i sommerhalvåret, er varmepumpen mindre vigtig for din rækkevidde. Vil du dykke ned i, hvordan kulde påvirker rækkevidden, kan du læse vores guide om rækkeviddeangst.

Sædevarme foran og ratvarme

Disse to funktioner er primært ren komfort. På kolde dage opvarmer sædevarmen hurtigt sædet, så du ikke behøver at vente på, at hele kabinen bliver varm. Det giver en behagelig start på turen og kan endda bidrage til at spare på batteriet, da du ikke behøver at skrue helt op for varmen i hele bilen.

Ligeledes er ratvarme en luksusfunktion, der giver komfort på kolde vinterdage - det er rart at slippe for at holde på et iskoldt rat, især hvis du har glemt dine handsker. Er disse funktioner ikke vigtige for dig, kan du måske prioritere andre punkter, der bidrager mere til køreoplevelsen eller sikkerheden.

Nøglefri adgang

Den nøglefri funktion (keyless entry) er en ren komfortfunktion, som gør det muligt at låse dørene op blot ved at have nøglen i lommen eller tasken. I de lavere prisklasser kan du dog opleve, at basismodellerne kun har nøglefri start/stop. Uden nøglefri adgang, men med nøglefri start, skal du have nøglen frem for at åbne døren, men kan lade den ligge i lommen, når du kører. De fleste kan leve uden den fulde nøglefri funktion, men har du været vant til det, kan det blive et lille irritationsmoment.

Elektrisk førersæde og elektrisk bagklap

Et elektrisk justerbart førersæde gør det nemt at finde den perfekte siddestilling med et tryk på en knap, og nogle systemer har en hukommelsesfunktion, så flere førere kan gemme deres foretrukne indstilling. Har bilen ikke elektrisk indstilling, er det stadig relevant at undersøge, hvor mange veje førersædet kan justeres - en justerbar højde gør en stor forskel, hvis flere personer med forskellig højde skal køre bilen.

En elektrisk bagklap åbner og lukker automatisk med et tryk på en knap - enten på nøglen, inde i bilen eller på bagklappen selv. Det er en stor fordel, hvis du ofte har hænderne fulde. Selvom både det elektriske sæde og bagklappen ofte har en mere premium karakter, kan de indimellem findes i den lavere prisklasse. Tjek også, om bagklappen kan åbnes med et fodspark.

Andre udstyrspunkter, der er værd at tjekke

Mange nye elbiler kommer i dag med Apple CarPlay og/eller Android Auto, som lader dig spejle din telefons funktioner direkte på bilens skærm. Tjek, om forbindelsen er trådløs, da det for mange giver den bedste oplevelse. Trådløs spejling kan dræne telefonens batteri hurtigt, så en trådløs oplader i bilen er en stor fordel - men den er ikke altid med i de billigste elbiler.

Vær også opmærksom på mindre detaljer, der kan have stor betydning. De fleste biler har sidespejle med varme og elektrisk indklapning samt automatisk rudehejs, men disse kan være skåret væk i basisversionerne. Mangel på varme i sidespejlene opdager man typisk først på en kold vinterdag.

En sidste vigtig sikkerhedsfunktion er blindvinkelalarm, der advarer dig, når der er et køretøj i din blinde vinkel - en stor hjælp, når du skifter vognbane. Relaterede funktioner som sikker udstigning og rear cross traffic alert hjælper dig med at undgå sammenstød, når du stiger ud eller bakker ud fra en parkeringsplads. De mere avancerede systemer kræver dog ofte et opgraderet udstyrsniveau eller tilvalg.