Følg prisudviklingen på elbiler i Danmark - vi opdaterer hver måned baseret på bilmærkernes listepriser. Her får du overblikket over, hvad en elbil koster, hvilke modeller der lige er blevet billigere, og hvilken bil der aktuelt er Danmarks billigste elbil.
Overblik: Hvad koster en elbil?
Tallene herunder kommer fra vores månedlige prismåling - medianprisen er det midterste prispunkt blandt alle elbiler på markedet, så halvdelen er billigere og halvdelen dyrere. Udbuddet er vokset kraftigt de seneste år, og priserne er samtidig presset nedad af en intens konkurrence.
Siden seneste måling er 3 modeller blevet billigere - i gennemsnit 4.724 kr.
| Prisinterval | Antal biler | Ændring (seneste år) |
|---|---|---|
| 139.990 - 200.000 kr | 39 | -90 kr (0 %) |
| 204.990 - 300.000 kr | 182 | 3 kr (0 %) |
| 300.084 - 400.000 kr | 210 | 700 kr (0 %) |
| 403.995 - 500.000 kr | 113 | -5.095 kr (-1 %) |
| 501.992 - 600.000 kr | 63 | -9.998 kr (-2 %) |
| 614.900 - 700.000 kr | 35 | 7.455 kr (1 %) |
| Fra 709.650 kr | 99 | 81.853 kr (8 %) |
Disse elbiler er blevet billigere
Priskrigen på elbiler betyder, at modeller løbende sættes ned i pris. Herunder ser du de største prisfald på frapris (startpris) - både siden sidste måned og over det seneste år. Bemærk, at enkelte mellem- og topudstyrede varianter kan være faldet i pris uden ændring i basisversionen; de vises ikke her.
| Bilmodel | Prisændring (sidste måned) | Pris |
|---|---|---|
| 1. Changan Deepal S05 AWD Max (68 kWh) | -2 %-8.000 kr | 326.990kr |
| 2. Cupra Raval Plus (37 kWh) | -2 %-5.000 kr | 199.990kr |
| 3. MINI Cooper SE John Cooper Works (49.2 kWh) | 0 %-1.172 kr | 311.214kr |
| Bilmodel | Prisændring (seneste år) | Pris |
|---|---|---|
| 1. Audi SQ6 e-tron Quattro (94.9 kWh) | -21 %-200.000 kr | 764.990kr |
| 2. Tesla Model 3 Standard (64.5 kWh) | -21 %-70.005 kr | 269.990kr |
| 3. Audi SQ6 e-tron Sportback Quattro (94.9 kWh) | -20 %-200.000 kr | 789.990kr |
| 4. BYD TANG Flagship (108.8 kWh) | -18 %-90.000 kr | 399.995kr |
| 5. Opel Grandland Electric Edition (73 kWh) | -15 %-45.000 kr | 259.990kr |
Danmarks billigste elbil
Jagten på den billigste elbil er blevet langt mere interessant de seneste år, hvor flere modeller er kommet under både 200.000 og 150.000 kr. Herunder ser du de aktuelt billigste elbiler i Danmark - live fra kataloget, så listen altid er opdateret.
| Model | Pris |
|---|---|
| Citroene-C3 Iconic (29.8 kWh) | 139.990kr |
| RenaultTwingo Evolution (27.5 kWh) | 146.990krfra 2.195 kr/md |
| LeapmotorB03X Life (39 kWh) | 149.990kr |
| BYDDolphin Surf Active (30 kWh) | 149.995kr |
| GACAion UT City (44 kWh) | 159.990kr |
| FiatGrande Panda La Prima (43.8 kWh) | 169.990kr |
| PeugeotE-208 Vision (46.3 kWh) | 169.990kr |
| HyundaiInster Standard Range Essential (39 kWh) | 174.995krfra 2.295 kr/md |
| JACE30X Green City (40 kWh) | 174.995kr |
| MG4 EV Urban Comfort Standard Range (41.9 kWh) | 174.999kr |
De billigste modeller er typisk kompakte bybiler, der fokuserer på et lavt indstigningstrin frem for lang rækkevidde. Vil du finde den rette balance mellem pris, rækkevidde og plads til netop dit behov, kan du bruge vores gratis elbil-guide eller dykke ned i guiden til den bedste elbil.
Find den rette biltype
Prisen afhænger i høj grad af, hvilken type bil du vælger. Her er et hurtigt overblik over de fire mest udbredte karrosserityper - og et link til at se alle aktuelle modeller i hver klasse.
Hatchback
En hatchback findes normalt i de mindre modelklasser som mikro- og minibiler samt i de små mellemklassebiler. De er kendetegnet ved den store bagklap, som går fra tagkanten og ned - derfor kaldes de også '3-dørs' eller '5-dørs'. Med en hatchback får du ofte en forholdsvis billig familiebil med god plads til et barn i autostol eller to større børn, og bagagerummet kan typisk udvides ved at lægge bagsæderne ned. Det er normalt et økonomisk og sporty valg, men tjek gerne Euro NCAP-ratingen, da de helt billige modeller kan have mangler på sikkerheden.
Gode grunde til at vælge en hatchback:
- Stor bagagerumsåbning
- Bagsæderne kan lægges ned
- Forholdsvis billig familiebil med sporty udseende
Sedan og liftback
En sedan er en bil med fire døre og et separat, lukket bagagerum, der åbnes som et låg. En liftback ligner en sedan, men bagklappen åbner hele vejen op inkl. bagruden - som på en hatchback - hvilket giver lettere adgang til bagagerummet. Sedaner er populære som firmabiler på grund af deres elegante design og høje komfort, men egner sig også godt som familiebiler til familier med større børn. De er ofte kendt for høj sikkerhed, solidt vejgreb og støjsvag kørsel, hvilket gør dem velegnede til både pendling og længere ture.
Gode grunde til at vælge en sedan:
- Komfortabel og støjsvag køreoplevelse
- God plads på bagsædet og i bagagerummet
- Ofte høj sikkerhed og langtursegnet
SUV
En SUV (Sport Utility Vehicle) minder om en stationcar, men er bygget på et højere og mere robust chassis. Det giver typisk en større bil med højere frihøjde, bedre trækkraft og en kraftfuld fremtoning. SUV'en er populær for sin rummelighed, høje siddeposition og gode overblik i trafikken, og den er oplagt til familier med behov for god plads. SUV'er kan dog være dyrere i drift og mindre velegnede til bykørsel og parkering - heldigvis findes der i dag også kompakte SUV-modeller, der kombinerer det høje udsyn med en mere byvenlig størrelse.
Gode grunde til at vælge en SUV:
- Komfortabel bil med høj indstigning
- Stort udsyn og godt overblik i trafikken
- Rummelig og familievenlig - også til lange ture
Stationcar
En stationcar kombinerer komfort med god plads til både passagerer og bagage. Den bygger typisk på samme platform som en sedan, men med en forlænget bagende og stor bagklap, som gør det nemt at laste alt fra barnevogne til feriebagage. Stationcaren er lavere end en SUV og har ofte bedre aerodynamik, hvilket kan give lavere energiforbrug - særligt relevant for elbiler. Mange vælger den som familiebil, fordi den kombinerer den klassiske form med stor fleksibilitet i hverdagen, uden at fylde mere end nødvendigt i byen.
Gode grunde til at vælge en stationcar:
- Stor og praktisk bagagerumsplads
- Komfortabel og stabil kørsel
- Lavere energiforbrug end højere biltyper
- Ideel til familier og lange ture
| Model | Pris |
|---|---|
| Zeekr7GT Core RWD (73.5 kWh) | 324.900krfra 3.395 kr/md |
| NIOET5 Touring Standard Range (73.5 kWh) | 359.900kr |
| VolkswagenID.7 tourer Pure (59 kWh) | 379.995kr |
Elbilåret år for år
Prisudviklingen på elbiler har de seneste år været intens. Her er de vigtigste bevægelser år for år - et tilbageblik på, hvordan priskrigen har udspillet sig.
2026: Året hvor de billige elbiler kom fra Europa
Status midt i september 2026: der er 181 elbilmodeller på det danske marked, medianprisen ligger omkring 375.000 kr, og 40 varianter koster under 200.000 kr. Hvor 2025 handlede om priskrig på de modeller, der allerede var i handlen, har 2026 først og fremmest handlet om helt nye billige modeller - og de er i høj grad kommet fra europæiske mærker.
VW-koncernen angreb bunden af markedet med fem modeller på ét år. Volkswagen selv med ID.Polo (fra 189.995 kr., op til 454 km) og ID.Cross (fra 249.995 kr.), Skoda med Epiq (fra 189.995 kr.), Cupra med Raval (fra 199.990 kr.) og endelig en fornyet ID.3 Neo (fra 249.995 kr., op til 626 km). Fem koncernsøskende, alle under 250.000 kr., alle landet i løbet af 2026. Det er den største enkeltstående ændring i bunden af markedet, siden priskrigen begyndte.
Indgangsprisen faldt under 150.000 kr. Renault Twingo kom i maj til 146.990 kr., og Leapmotor B03X fulgte i august til 149.990 kr. Danmarks billigste elbil, Citroën ë-C3, koster 139.990 kr. - så bunden af markedet er ikke længere en enlig vinder, men en håndfuld reelle valgmuligheder. Til gengæld er rækkevidden beskeden i den ende: 204 km for ë-C3 og 263 km for Twingo.
Kia byggede en hel stige. Hvor mærket tidligere havde EV3, EV6 og EV9, kom i år EV2 (fra 184.999 kr.), EV5 (fra 299.999 kr., 566 liter bagagerum) og EV4 Fastback (fra 329.999 kr., op til 633 km) til. Dermed dækker Kia nu stort set hele spændet fra mikrobil til stor familie-SUV.
De asiatiske nyheder rykkede opad i stedet for nedad. Hvor 2025 handlede om at underbyde i bunden, landede 2026-modellerne i midten og opefter: Xpeng L03 (fra 239.995 kr., op til 520 km), Changan Deepal S05 (fra 264.990 kr.), Zeekr 7GT (fra 324.900 kr., op til 655 km) og Xpeng P7+ (fra 359.995 kr.). Undtagelsen er Jaecoo, der meldte sig i budgetklassen med SUV'en J5 EV (fra 209.900 kr., over 400 km). Blandt de etablerede kom Subaru E-Outback (fra 369.900 kr.), Mercedes GLA (fra 385.900 kr.), DS No. 8 (fra 415.000 kr., op til 745 km) og Lexus ES (fra 459.500 kr.).
Også de eksisterende modelprogrammer blev pudset af. Hyundai rullede et facelift af den aerodynamiske Ioniq 6 ud med en startpris på 279.995 kr. og 521 km på indstigningsmodellen (Long Range Advanced koster 334.995 kr. og rækker op til 680 km). Tesla åbnede for Model Y med syv sæder, der i dag koster 422.990 kr. som Premium Long Range AWD med 622 km rækkevidde - fortsat et af de billigere 7-personers alternativer til en stor børnefamilie. Volkswagen gjorde flagskibet ID.7 mere tilgængeligt med nye Pure- og Life-varianter (59 kWh) fra 369.995 kr., og ID.7 Tourer fra 379.995 kr.
Bemærk: en frapris kan forsvinde igen. Flere af årets mest omtalte indstigningsvarianter kan ikke længere bestilles. VW's ID.4 Pure til 299.995 kr. er udgået, så den billigste ID.4 i dag er Move-varianten til 339.995 kr., og Volvo EX60 startede på 544.900 kr., men indstigningsvarianten er afløst af P10 AWD Plus til 579.900 kr. Det er værd at have med, når man sammenligner en pris fra en artikel eller en test med den pris, der faktisk står i konfiguratoren. Tabellerne øverst på denne side er live fra vores eget katalog og viser altid de aktuelle tal.
2025: Minibilernes comeback
2025 vil gå over i historien som året, hvor elbilmarkedet for alvor skiftede gear fra "early adoption" til en intens kamp om hr. og fru Danmarks gunst. Det var året, hvor de psykologiske prisbarrierer faldt på stribe, og hvor forbrugerne stod tilbage som de store vindere.
Konkurrencen om de 300.000 kroner stod i centrum. Skoda stjal overskrifterne ved at sende den populære Enyaq 60 under grænsen til 299.995 kr. Volkswagen fulgte trop med ID.4 Pure til samme pris, og Toyota meldte sig ind med bZ4X. Xpeng skar 40.000 kr. af deres G6, og senere på året tilpassede Peugeot sig med prisnedsættelser på E-3008 og E-5008.
De billige biler vendte tilbage. Efter år med tørke i mikro-segmentet væltede det ind med nyheder: Renault 5 E-Tech landede med en startpris på 184.990 kr., MG gjorde MG4 endnu billigere, og i løbet af året kom en bølge af modeller under 200.000 kr. - herunder Hyundai Inster, JAC E30X, Citroën ë-C3 Aircross, Fiat Grande Panda og Leapmotor. I luksusklassen genintroducerede Hongqi den enorme E-HS9 med et prisfald på hele 200.000 kr.
Markante prisnedsættelser i 2025: Hongqi E-HS9 (-200.000 kr.) · Skoda Enyaq 60 (ny pris 299.995 kr.) · BYD Tang Flagship (-60.000 kr.) · Xpeng G6 (-40.000 kr.) · VW ID.7 Tourer (-47.000 kr.).
2024: Jagten på markedsandele
Hvor tidligere år var præget af leveringsudfordringer og ventelister, blev 2024 året, hvor markedet normaliserede sig - og hvor prisskiltene blev skrevet om med rød tusch. Strategien var klar: priserne skulle ned, og udstyrsniveauet op.
De mest iøjnefaldende var de drastiske prisjusteringer på enkelte modeller. Lexus skar 135.000 kr. af deres RZ450e Executive, og Jeep sænkede Avenger med op til 110.000 kr., så man pludselig kunne få en "Årets Bil"-vinder til under 200.000 kr. BYD relancerede deres store SUV Tang 110.000 kr. billigere end forgængeren. I mellemklassen gjorde Ford Mustang Mach-E 40.000 kr. billigere, Nissan justerede Ariya ned, og Hyundai sænkede Ioniq 5 og 6 til en startpris på 324.995 kr. Flere mærker lancerede desuden "ribbede" basisvarianter (fx VW ID.3 Pure til 259.995 kr.) for at få en lav fra-pris i markedsføringen.
Markante prisjusteringer i 2024: Lexus RZ450e Executive (-135.000 kr.) · Jeep Avenger (-110.000 kr., ny frapris 199.990 kr.) · BYD Tang (-110.000 kr.) · Renault Scenic E-TECH (-50.000 kr.) · Ford Mustang Mach-E (-40.000 kr.).
2023: Teslas chokbølge
2023 vil stå tilbage som et skelsættende år. Det var året, hvor leveringstiderne faldt, og hvor en enkelt aktør ændrede spillereglerne. I januar valgte Tesla at sænke priserne markant på deres mest populære modeller - et træk, der kom bag på både konkurrenter og analytikere, og som med ét slag ændrede præmisserne for det danske bilmarked.
Teslas strategi satte et enormt pres på resten af markedet. Ford justerede Mustang Mach-E nedad, og de mest drastiske justeringer så vi hos de kinesiske luksusmærker - Hongqi barberede over 40 % af prisen på deres gigantiske E-HS9. Samtidig åbnede en ny front i bunden af markedet med en bølge af kompakte SUV'er: Volvo EX30, Jeep Avenger og BYD Dolphin skubbede til opfattelsen af, hvad en moderne elbil behøver at koste. 2023 markerede overgangen fra sælgers til købers marked - fra "hvor meget stiger den?" til "hvornår falder den?".
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er Danmarks billigste elbil?
Den billigste elbil i Danmark koster aktuelt omkring 140.000 kr. Da priserne ændrer sig løbende, viser vi den aktuelle vinder i listen "Danmarks billigste elbiler lige nu" øverst på siden - opdateret direkte fra vores katalog. De billigste modeller er typisk kompakte bybiler med fokus på en lav indstigningspris frem for lang rækkevidde.
Hvad koster en elbil i gennemsnit i Danmark?
Medianprisen for en elbil i Danmark ligger omkring 375.000 kr - dvs. halvdelen af modellerne er billigere, og halvdelen er dyrere. Du finder den aktuelle medianpris og antallet af elbiler på markedet i overblikket øverst på siden, hvor tallene opdateres løbende.
Hvilke elbiler koster under 200.000 kr?
Der er aktuelt omkring 40 elbil-varianter til under 200.000 kr. i Danmark. Blandt dem er Citroën ë-C3, Renault Twingo, Leapmotor B03X, BYD Dolphin Surf, Fiat Grande Panda, Peugeot E-208, Hyundai Inster, MG 4 EV Urban, Kia EV2, Skoda Epiq, Volkswagen ID.Polo og Renault 5 E-Tech. Listen "De 10 billigste elbiler i Danmark lige nu" øverst på siden er live fra vores katalog, så den viser altid den aktuelle rangorden. Vær opmærksom på, at rækkevidden typisk er kortere i denne ende af markedet - fra omkring 200 km og opefter.
Falder elbiler i pris?
Ja. Elbilmarkedet har de seneste år været præget af en intens priskrig, hvor modeller løbende sættes ned i pris, og hvor nye, billigere modeller kommer til. Vi følger udviklingen måned for måned og viser de største prisfald på siden her.
Hvornår er det billigst at købe en elbil?
Der er ikke ét perfekt tidspunkt, men priserne har historisk været under pres omkring årsskiftet og ved lanceringen af nye modeller og basisvarianter. Følg prisfaldene på denne side, og brug vores gratis guide til at se, hvad en konkret elbil reelt koster om måneden inkl. afdrag, el og forsikring.
Guides & artikler
Hvilken lille elbil giver mest for pengene?
Vi rangerer alle små elbiler under 4,30 meter på rækkevidde, ladning, plads og udstyr målt mod prisen - og viser, hvilken der har længst rækkevidde.
Hvor får du mest elbil SUV for pengene?
Vi rangerer alle elbil-SUV'er under 400.000 kr på rækkevidde, ladefart, effektivitet, plads, træk, garanti og udstyr og holder resultatet op mod prisen.
Hvilken elbil skal du vælge?
Der findes ikke én bedste elbil - kun den, der passer til dig. Svar på få spørgsmål, og få alle elbiler på det danske marked rangeret efter dine behov.
Privatleasing Tesla: Guide til billig leasing af en Tesla
Hvis du overvejer at lease en Tesla, kan du med fordel sammenligne de aktuelle privatleasing-tilbud på Model 3 og Model Y.
Brugt elbil: Er State of Health (SoH) det vigtigste tal for batteriet?
State of Health (SoH) fortæller ikke hele sandheden om batteriet i en brugt elbil. Batteriekspert Mads Budolfsen forklarer NMC vs. LFP og giver en tjekliste før køb.
Elbilerne kommer - kan Danmark følge med?
Elbilerne kommer i stort tal. Men er der ladere nok, kan elnettet holde, og hvad med batterierne? Vi samler op på forskningen og giver dig overblikket.