Vinterdæk til din leasingbil - se dine muligheder

Annonce

Elbiler har generelt større dæk og fælge end fossile biler - og det koster. Det er ikke unormalt, at et sæt komplette vinterhjul (vinterdæk og fælge) løber op i 15.000-20.000 kr. Et komplet sæt vinterhjul til en Tesla Model Y koster for eksempel cirka 16.800 kr, hvis du køber dem hos Tesla.

Men hvad koster vinterdæk og fælge egentlig, når du leaser din elbil? Og giver det overhovedet mening at købe dem, hvis du kun skal have bilen i tre år? Det giver vi et bud på her - men lad os først se på reglerne for vinterdæk.

Skal du køre med vinterdæk?

I Danmark er det ikke et lovkrav at skifte til vinterdæk eller helårsdæk om vinteren. Men siden 1. juli 2025 er reglerne skærpet: føreren har til enhver tid ansvaret for, at bilen ikke kører på åbenlyst uegnede dæk. Er der is, sjap eller sne på vejene, må du derfor ikke køre på dæk, der er uegnede til forholdene - ellers skal bilen blive stående. Politiet kan give en bøde på 1.000 kr. pr. uegnet dæk. Reglen læner sig dermed op ad kravene i Tyskland og Sverige.

Det er fortsat dig som fører, der vurderer, hvad der er egnet, men anbefalingen er klar: brug vinterdæk under vinterforhold for at sikre godt vejgreb og kortere bremselængde. Det lovpligtige minimum for mønsterdybde er 1,6 mm, men til vinterkørsel anbefales mindst 3 mm. Gyldige vinterdæk er mærket M+S - og gerne med 3PMSF-symbolet ("Three Peak Mountain Snowflake") til de hårdeste forhold. (Kilde: Rådet for Sikker Trafik.)

I Sverige er der lovkrav om vinterdæk (eller dæk med tilsvarende egenskaber som pigdæk) fra 1. december til 31. marts, når der er vintervejr (sne, is, slud eller frost). Dækkene skal have en minimumsmønsterdybde på 3 mm.

I Tyskland skal biler have dæk tilpasset vejrforholdene, og vinterdæk er påkrævet ved vinterlige forhold som is, sne og slud. Det er ikke en fast periode, men der stilles krav om dæk mærket med det officielle "Three Peak Mountain Snowflake"-symbol. Overtrædelse kan medføre bøder og tab af forsikringsdækning ved uheld.

Det er vigtigt at overholde de nationale regler, når du kører i andre EU-lande, da de kan variere betydeligt. Du kan læse mere om reglerne i de enkelte lande hos FDM.

Det kan derfor være relevant at finde ud af, hvordan du billigst muligt får vinterdæk, hvis du vælger at lease en elbil. Det ser vi på nu.

Dine fem muligheder for vinterdæk

Du har faktisk fem forskellige muligheder, når du gerne vil have vinterdæk (og fælge) til den elbil, du leaser. For at kunne sammenligne omkostningerne har vi regnet på et konkret eksempel ud fra følgende antagelser:

• Vi bruger en Volkswagen ID.4 Style på 19 tommers fælge.
• Leasingperioden er 3 år, og du kører på vinterdæk fra november til marts.
• Der foretages 6 dæk-/hjulskift i løbet af perioden.
• Priser for montering er baseret på priser fra Autobutler.
• Vi indregner ikke en eventuel restværdi på købte vinterdæk/fælge efter tre år.
• Medmindre andet er nævnt, er opbevaring af dæk/hjul ikke inkluderet.

Alle priser i eksemplet er vejledende og kan variere fra bil til bil, fra leverandør til leverandør og over tid.

Herunder gennemgår vi de fem muligheder nærmere:

1. Vinterhjul inkluderet i leasingaftalen. Du får tilføjet komplette vinterhjul til din leasingaftale og betaler selv for montering undervejs. I eksemplet er det et tillæg på 275 kr/md plus 300 kr pr. hjulskift. Bemærk, at det langt fra er alle bilmærker, hvor det er muligt.
2. Køb af løse vinterdæk på bilens egne fælge. Du køber dækkene og betaler for at få dem monteret på de originale fælge - og igen, når du skifter tilbage til sommerdæk. I eksemplet 7.900 kr for fire dæk plus 750 kr pr. skift (Dækleader).
3. Køb af komplette vinterhjul. Du køber et helt sæt vinterhjul (dæk + fælge) og betaler for skift undervejs. Det koster 14.995 kr plus 300 kr pr. skift i eksemplet (Alucenter). Dyrest i regnestykket - men dækkene og fælgene har en restværdi, vi ikke har regnet med (mere om det nedenfor).
4. Leasing af vinterdæk inkl. montering. Du leaser fire vinterdæk i hver af de tre vinterperioder; montering på de originale fælge er med, og du betaler selv for skift tilbage til sommerdæk. I eksemplet 499 kr/md plus 1.000 kr (Dækleasing).
5. Leje af vinterdæk inkl. montering. Du lejer fire vinterdæk pr. sæson; her er både montering, skift tilbage til sommerdæk og opbevaring af sommerdækkene inkluderet. I eksemplet 5.575 kr pr. sæson (Rubberduck).

Hvad skal du vælge?

Med de antagelser, vi har gjort, er den billigste løsning i dette eksempel at indgå en dækleasingaftale (10.485 kr). Den næstbilligste er at få komplette vinterhjul inkluderet i leasingaftalen (11.700 kr) - men husk, at det langt fra er alle bilmærker, hvor det er muligt.

Det dyreste i eksemplet er selv at købe både vinterdæk og fælge. Det skyldes naturligvis, at vi har antaget, at de ingen værdi har efter de tre år. Det vil de helt sikkert have - men præcis hvor meget er svært at sætte tal på. Vælger du samme bil i en ny leasingperiode, kan dækkene og fælgene fortsat bruges, og så bliver køb pludselig den billigste af løsningerne.

Husk dog, at prisen ikke skal være det eneste, du kigger på. Sørg for, at det er kvalitetsdæk, du køber, leaser eller lejer - og vær opmærksom på, at du ved leje eller leasing ikke altid selv kan vælge, hvilke dæk du får. Endelig er der ved dækskifte (hvor samme fælg bruges til både sommer- og vinterdæk) en større risiko for, at ventilerne går i stykker, og at kanttråden på dækkene slides mere.

Skal du i det hele taget vælge mellem at lease eller købe din elbil, kan du blive klogere i vores artikel om privatleasing eller køb.